去年12月11日，中国物流企业正式对外资全面开放，外商被允许独资进入包括货代、快递在内的中国物流市场，从此不再受股权限制。现实的情况是国内物流企业不去收购可能就会被收购。宅急送总裁陈平近日就表示：“对外资全面开放后，像物流业这样排山倒海般缴械投降的情况，不多见。”
目前仓储货架外资收购的案例包括：去年12月6日，中国较大的公路货物和包裹运输企业黑龙江华宇物流有限公司在上海宣布，正和全球第二大物流企业TNT集团进行收购磋商，双方已签订意向协议；2006年1月12日，台湾中华航空公司、阳明海运、万海航运等4家台湾企业，共同参与投资海航旗下的扬子江快运航空公司；2006年1月24日，联邦快递以4亿美元现金收购大田在双方合资企业——大田-联邦快递有限公司中的50%股份，以及大田集团的国内快递网络。国内物流业的并购浪潮在持续至少两年以上之后，已因外资的加入而在急剧加速
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