数控弯箍机的薄壁管数控弯曲成形,由于具有、和通用的优势及能够满足日益为人们所重视的产品轻化、强韧化和精密化的特点,广泛地应用于航空、航天和汽车等领域,是面向新世纪塑性加工研究的前沿领域。
大型飞机的发展对大口径薄壁弯管提出了迫切需求,然而,该成形过程是在多个模具的严格配合下完成的,受到诸多复杂因素棍合影响。大口径薄壁铝合金管受尺寸因子的影响及铝合金材料成形性能的限制,管材弯曲严重减薄、截面畸变、失德起皱和表面划伤等缺陷更容易发生。选取和控制成形参数,从而控制管件的应力应变状态,使管件在不起皱情况下,截面扁化和壁厚减薄程度被控制在较小范围,是实现薄壁管数控弯曲稳定成形的关键。国内外学者运用有限元模拟和实验的方法对薄壁铝合金管和型材夸曲进行了研究,分析了数控弯管管件应力应变规律,并总结管材弯曲过程的多种缺陷及改进措施,对数控弯曲中心研究大口径薄壁铝合金管数控弯曲成形很有借鉴意义。
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